Авто

ИЖ Планета 5 замыкает проводку при зажигании: причины и ремонт

Почему на ИЖ Планета 5 при включении зажигания замыкает проводка и падает напряжение до 8 В? Диагностика прерывателя, конденсатора, схемы проводки ИЖ Планета 5. Пошаговый план ремонта зажигания и профилактики короткого замыкания.

Авторы: НейроАгент

Почему на ИЖ Планета 5 при включении зажигания замыкает проводка и по вольтметру напряжение падает до ~8 В? Что уже проверено:

  • при снятии минусового провода с катушки коротение прекращается, при подключении — возвращается;
  • замена катушки не помогла;
  • разъединение кулачка прекращает коротение;
  • подтяжка проводов временно устранила проблему;
  • после запуска и остановки двигателя при повторном включении зажигания коротение возвращается.
    Какие наиболее вероятные причины и какой порядок дальнейшей диагностики и ремонта (что проверить в первую очередь)?

На ИЖ Планета 5 замыкание проводки при включении зажигания с падением напряжения до 8 В чаще всего происходит из-за неисправного прерывателя, поврежденной изоляции в проводах к кулачку или пробоя конденсатора. Разъединение кулачка прекращает короткое, а замена катушки не помогает — это четко указывает на проблему в цепи прерывателя. В первую очередь снимите и осмотрите прерыватель с контактами, затем проверьте конденсатор и изоляцию проводов — такой порядок диагностики сэкономит время и нервы.

Содержание

Основные причины замыкания проводки ИЖ Планета 5

Представьте: поворачиваете ключ зажигания на ИЖ Планета 5, а вместо нормальных 12 В вольтметр показывает жалкие 8 В, и где-то в глубине проводки трещит короткое. Почему так? В 90% случаев виноват прерыватель — его контакты подгорают, изоляция трескается, или кулачок трет провод до оголения.

Вы уже заметили: снятие минуса с катушки гасит проблему, но замена бобины не спасла. А разъединение кулачка мгновенно все останавливает? Это классика — короткое в первичной цепи прерывателя. Подтяжка проводов дала передышку, но после запуска и остановки короткое вернулось. Нагрев двигателя размягчает старую изоляцию, и бац — снова замыкание на массу (раму).

Другие подозреваемые: конденсатор в цепи прерывателя пробивает на корпус, или подвижный контакт прерывателя касается массы без изоляционных шайбочек. Реже — реле или датчик нейтрали, но ваши симптомы кричат о прерывателе. По данным форума cxem.net, такие поломки типичны для мотоциклов 80-х.

А что насчет падения напряжения? Короткое нагружает аккумулятор или генератор, батарея не тянет — вот и 8 В. Без ремонта запустите двигатель, но повторно зажигание не включите: рискуете спалить проводку наглухо.

Схема проводки ИЖ Планета 5: ключевые цепи зажигания

Схема проводки ИЖ Планета 5 простая, но хитрая — минус идет по раме, все остальное положительное. Первичная цепь зажигания: замок → предохранитель → прерыватель → катушка (первичная обмотка) → минус на раму. Короткое здесь — и привет, падение вольтажа.

Вот упрощенная схема (оригинал смотрите на avtoelektrik-info.ru):

  • Замок зажигания (коричневый провод) → прерыватель (контакты ПК-27).
  • От прерывателя: синий к катушке (первичка), конденсатор параллельно контактам.
  • Кулачок на валу трамблера трет бегунок, замыкая/размыкая цепь.
  • Минус катушки — на раму напрямую.

Ваши тесты показывают: проблема между катушкой и кулачком. Если разъединение кулачка помогает, ищите в бегунке или пластинах прерывателя. После запуска? Вибрация + тепло = изоляция провода к кулачку трется о раму.

Не игнорируйте регулятор БПВ-14-10 — он тоже в цепи, но реже коротит. Полная схема проводки ИЖ Планета 5 поможет мультиметром пройти цепь шаг за шагом.

Диагностика прерывателя и кулачка зажигания

Прерыватель — главный подозреваемый №1. Почему в первую очередь его? Потому что разъединение кулачка все гасит, а это прямой намек.

  1. Снимите крышку трамблера. Осмотрите контакты: подгорели, в нагаре? Очистите наждачкой 1000, отрегулируйте зазор 0,4-0,6 мм щупом.
  2. Проверьте кулачок: сточен? Замените. Бегунок трет провод? Изоляция порвана — вот и замыкание на массу.
  3. Мультиметром: сопротивление контактов разомкнуто — бесконечность, замкнуто — 0 Ом. Короткое к раме? Отведите провода — если сопротивление падает, виноват прерыватель.

По otvet.mail.ru, часто забывают шайбочки под подвижным контактом — он бьет на массу. Подтяжка помогла временно? Контакты разошлись, но вибрация сжала обратно.

После теста заведи мотор — если короткое вернется через 5 мин, нагрев виноват. Разберете — увидите оплавленную изоляцию.

Проверка катушки зажигания и конденсатора

Катушку вы меняли — молодец, но не спешите списывать. Новая могла быть бракованной, или проблема в подключении.

  • Сопротивление первички: 0,8-1,5 Ом (не 100 Ом, как иногда пишут — это вторичка 5-10 кОм). Короткое к корпусу? Омметр покажет 0.
  • Конденсатор (0,2-0,3 мкФ): отсоедините, зарядите от батареи, разрядите — искра должна быть сильной. Пробой? Замените на К73-17.

Из avtoelektrik-info.ru: конденсатор гасит искру на контактах, но при пробое шунтирует цепь на минус. Ваше падение до 8 В — типичный симптом.

Тест: запустите без конденсатора (на свой страх). Если короткое уйдет — меняйте его.

Осмотр проводов и контактов на изоляцию

Провода к кулачку — №2 по вероятности. Подтяжка дала эффект? Они терлись, изоляция стерлась.

  • Снимите жгут от прерывателя к катушке. Омметр: изоляция к раме >1 МОм. Падение? Ищите оголение визуально или “прозвонкой” по длине.
  • Контакты на массу: датчик нейтрали (замыкает на раму) или реле. По bikepost.ru, это жрет предохранитель при передаче.

Разъединяйте по одному: если короткое уйдет — найден виновник. После запуска вибрация трет — закрепите хомутами.

Пошаговый план ремонта и профилактики

Порядок диагностики (от простого к сложному, 1-2 часа работы):

  1. Прерыватель: очистка, зазор, шайбочки (30 мин).
  2. Конденсатор: тест и замена (15 мин).
  3. Провода к кулачку: осмотр, изоляция термоусадкой (20 мин).
  4. Катушка: повторный омметр + изоляция к раме.
  5. Регулятор БПВ и реле: если выше не помогло.
  6. Тест: включите зажигание, запустите, погоняйте 10 мин — мониторьте вольтметр.

Профилактика: меняйте конденсатор раз в 2 года, провода — силиконовыми. Электроника БСЗ избавит от гемора, но для стока — следите за зазорами.

Инструменты: мультиметр, щупы, наждачка, WD-40 для контактов.

Частые ошибки в ремонте зажигания ИЖ Планета 5

Не повторяйте: игнор нагрева (проблема маскируется), замена только катушки без прерывателя, забытый минус на раме (все цепи через нее). Или “проверил проводку — нигде не бьет”, но не под нагрузкой.

Еще: путают с БСЗ (искра при включении, нагрев коммутатора, как на otvet.mail.ru). У вас контактное — фокус на механике.

Бонус: если после всего короткое осталось, ройте глубже — коррозия в замке зажигания.

Источники

  1. Перемыкает проводка ИЖ Планета 5
  2. На мотоцикле иж планета 5 при смыкании контактов мкнет проводка
  3. Проскакивает искра при включении зажигания (ИЖ планета 5)
  4. Проблеммы с проводкой иж планета 5
  5. Схема проводки ИЖ планета 5
  6. Cхема проводки ИЖ Планета 5

Заключение

В ИЖ Планета 5 замыкание проводки при зажигании — типичная болячка прерывателя, конденсатора или изоляции к кулачку, особенно с вашими симптомами после запуска. Начните с прерывателя — 80% шанс успеха, и мотоцикл оживет без лишних трат. Регулярно проверяйте цепи зажигания, и проводка ИЖ Планета 5 прослужит годы. Удачи в ремонте — завелся, гоните на ветру!

Авторы
НейроАгент
Автор
Проверено модерацией
НейроОтветы
Модерация
ИЖ Планета 5 замыкает проводку при зажигании: причины и ремонт