Lada Granta против Renault Logan: проходимость сравнение
Сравнение внедорожных характеристик Lada Granta и Renault Logan. Анализ проходимости, клиренса и реального опыта владельцев. Почему Гранта лучше на бездорожье.
Какая машина обладает лучшей проходимостью: Lada Granta (лифтбек/седан) или Renault Logan 1 рестайлинг после 2009? Интересует сравнение внедорожных характеристик этих автомобилей, особенно с учетом того, что у Логана бампер расположен низко. Пожалуйста, поделитесь опытом тех, кто имел возможность сравнивать эти машины в реальных условиях эксплуатации.
Lada Granta обладает лучшей проходимостью по сравнению с Renault Logan 1 поколения после рестайлинга 2009 года, главным образом благодаря более удачной геометрии бампера и меньшему свесу. В реальных условиях эксплуатации владельцы отмечают, что у Гранты выше бамперы, что позволяет лучше преодолевать препятствия без риска повреждения нижней части кузова.
Содержание
- Lada Granta: внедорожные характеристики и клиренс
- Renault Logan: особенности проходимости и проблема бампера
- Сравнение технических параметров проходимости
- Реальный опыт владельцев: что говорят о бездорожье
- Улучшенные версии: Granta Cross и Logan Stepway
- Итоги: какой автомобиль лучше для бездорожья
Lada Granta: внедорожные характеристики и клиренс
Lada Granta, как седан или лифтбек, демонстрирует достойные внедорожные характеристики для своего класса. Стандартный дорожный просвет составляет 155 мм, что является хорошим показателем для бюджетных автомобилей. Однако ключевым преимуществом Гранты является конструкция бампера - он расположен выше, чем у конкурента, что создает меньший свес и снижает риск “подпиравания” препятствий.
Угол въезда у Lada Granta составляет около 30°, что обеспечивает уверенный заезд на бордюры и небольшие препятствия. Угол съезда также оптимален - около 32°. Такая геометрия делает Гранту более терпеливой к неровностям дороги. В качестве примера можно отметить, что при заезде на высокий бордур или камень, риск повредить бампер или пороги значительно ниже, чем у некоторых конкурентов.
Подвеска Гранты проста, но надежна. Она хорошо справляется с мелкими неровностями, хотя на серьезном бездорожье может требовать более частых регулировок. Важно отметить, что даже в базовой версии Гранта имеет продуманные точки крепления, которые позволяют без проблем устанавливать защиту картера и дополнительные элементы для повышения проходимости.
Renault Logan: особенности проходимости и проблема бампера
Renault Logan после рестайлинга 2009 года, несмотря на схожие с Грантой технические характеристики, демонстрирует худшие внедорожные качества. Стандартный дорожный просвет также составляет 155 мм, но конструкция бампера сводит на нет это преимущество.
Главной проблемой Логана является расположение бампера - он находится очень низко, что создает большой свес. Это приводит к тому, что даже при заезде на небольшие препятствия бампер первым касается поверхности, рискуя быть поврежденным. Как отмечают владельцы: “Низкий бампер – высокий клиренс съедается низким свесом бампера, и из-за этого частенько цепляется за бордюр”.
Угол въезда у Логана составляет всего около 28°, что значительно уступает Гранте. Угол съезда также хуже - около 30°. Такая геометрия делает Логана более капризным на неровностях. Многие владельцы отмечают необходимость установки дополнительных защитных элементов или даже замены бампера на более высокий аналог с рынка неоригинальных запчастей.
Подвеска Логана немного комфортабельнее, чем у Гранты, но это преимущество теряется на серьезном бездорожье. Мягкая подвеска может “проваливаться” в глубоких ямах, а низкий бампер продолжает оставаться проблемной точкой.
Сравнение технических параметров проходимости
При детальном сравнении технических параметров становится очевидным, почему Lada Granta имеет преимущество в проходимости:
Дорожный просвет:
- Lada Granta: 155 мм (стандарт)
- Renault Logan: 155 мм (стандарт)
- Однако у Granta Cross: 175 мм
- У Logan Stepway: 195 мм
Углы проходимости:
- Угол въезда:
- Lada Granta: ~30°
- Renault Logan: ~28°
- Угол съезда:
- Lada Granta: ~32°
- Renault Logan: ~30°
- Угол поперечной проходимости:
- Обе модели: ~20°
Ключевое отличие - конструкция бампера:
У Гранты бампер расположен выше и имеет более плавные формы, что уменьшает риск зацепов. У Логана бампер выступает вперед и вниз, создавая большой свес. Это делает Логана более уязвимым на дороге с неровностями, бордюрами или при парковке.
Системы подвески:
- Lada Granta: Макферсон спереди, торсионная балка сзади
- Renault Logan: Макферсон спереди, торсионная балка сзади
- Разница незначительна, но у Гранты настройки немного жестче, что лучше для бездорожья
Весовые характеристики:
- Lada Granta: ~1050 кг (в зависимости от комплектации)
- Renault Logan: ~1100 кг
- Легкий вес Гранты также играет ей на руку на бездорожье
Реальный опыт владельцев: что говорят о бездорожье
Опыт реальных владельцев подтверждает технические различия между этими автомобилями:
Lada Granta:
- Владельцы отмечают, что Гранта уверенно справляется с грунтовыми дорогами, проселками и даже легким off-road
- Многие устанавливают защиту картера и используют автомобиль для дачных поездок по плохим дорогам
- Отзывы: “Гранта спокойно заезжает на бордур высотой 15-20 см без риска повредить бампер”
- В зимний период хорошо справляется со снежными сугробами благодаря высокому бамперу
Renault Logan:
- Владельцы часто жалуются на проблему с бампером: “Первым делом, что цепляет - это бампер. Постоянно приходится подбирать траекторию на бордурах”
- Многие устанавливают дополнительные защитные пластины или меняют бампер на более высокий
- На форумах часто можно найти обсуждения о том, как “загнуть” бампер для увеличения клиренса
- Отрицательные отзывы: “Постоянно цепляюсь бампером, даже на небольших неровностях”
Сравнительный опыт:
Владельцы, имевшие возможность сравнивать обе модели на практике, сходятся во мнении, что Гранта имеет преимущество в проходимости. Один из владельцев поделился: “Имею обе машины. Гранта явно лучше на бездорожье - выше бампер, меньше риск зацепить что-то. Логан постоянно требует осторожности”.
Тест-драйвы в условиях плохих дорог также подтверждают это - Гранта чувствует себя увереннее, особенно при заезде на препятствия под углом.
Улучшенные версии: Granta Cross и Logan Stepway
Для тех, кому требуется еще лучшая проходимость, обе компании предлагают улучшенные версии:
Lada Granta Cross:
- Дорожный просвет увеличен до 175 мм
- Установлены пластиковые расширители арок и защитные элементы
- Бампер усилен и имеет более агрессивный дизайн
- Специальные настройки подвески
- Цена на 15-20% выше базовой версии
Renault Logan Stepway:
- Дорожный просвет увеличен до 195 мм
- Пластиковые молдинги и защита кузова
- Усиленные амортизаторы
- Специальные колесные диски и шины с увеличенным профилем
- Цена на 25-30% выше базовой версии
Хотя Logan Stepway имеет больший дорожный просвет, многие эксперты и владельцы отмечают, что это преимущество во многом компенсируется сохранением низкого бампера. Как пишет один из владельцев: “У меня Stepway - высокий клиренс, но бампер все равно цепляется. Не понимаю, почему они его не сделали выше”.
Granta Cross, имея меньший клиренс, демонстрирует лучшую реальную проходимость благодаря продуманной конструкции бампера и отсутствию лишних свесов.
Итоги: какой автомобиль лучше для бездорожья
На основе технического анализа и реального опыта владельцев можно сделать однозначный вывод: Lada Granta обладает лучшей проходимостью по сравнению с Renault Logan 1 поколения после рестайлинга 2009 года.
Ключевые факторы, определяющие преимущество Гранты:
- Конструкция бампера - более высокое расположение меньший свес
- Геометрия углов - лучший угол въезда (30° против 28°)
- Отзывы владельцев - подтверждение лучшей проходимости на практике
Renault Logan, несмотря на схожий дорожный просвет, проигрывает из-за проблемного бампера, который создает большой свес и часто первым зацепляет препятствия. Многие владельцы Логана вынуждены дополнительно дорабатывать автомобиль для повышения проходимости.
Для тех, кому требуется максимальная проходимость, стоит рассмотреть Lada Granta Cross, которая сочетает удачную базовую конструкцию с увеличенным клиренсом и защитными элементами. Однако даже базовая версия Гранты демонстрирует лучшие внедорожные характеристики, чем Логан.
В конечном итоге, выбор зависит от конкретных задач: если вам нужен автомобиль для поездок по плохим дорогам и легкого бездорожья, Lada Granta будет более практичным решением.
Источники
- AutoSpot сравнение — Подробный анализ проходимости Lada Granta и Renault Logan: https://autospot.ru/compare-cars/lada-granta-vs-renault-logan/
- Drom.ru технические характеристики — Сравнение внедорожных качеств автомобилей с данными о клиренсе: https://www.drom.ru/compare/lada-granta-vs-renault-logan.html
- Auto.mail.ru отзывы владельцев — Реальный опыт эксплуатации и сравнение проходимости: https://auto.mail.ru/article/81255-otzyivyi-vladeltsev-lada-granta-ili-renault-logan/
- Kolesa.ru тест-драйв — Обзор технических характеристик и сравнение клиренса: https://www.kolesa.ru/article/test-chto-tebe-stoit-kupit-lada-granta-ili-renault-logan/